Esta semana probé la Volvo C40, la exclusiva SUV totalmente eléctrica de Volvo.
Con un precio de venta al público de USD 108.400 Volvo pone en el mercado una SUV con una parrilla cerrada, una terminación “coupe” con tres alerones deferentes y capaz de recorrer 400 km en una sola carga.
El dato más preguntado fue el de la aceleración, 4.7 Segundos de 0-100km/h pero viene limitada en 180 km/h.
Como ya sabemos los autos Volvo son tope de gama en seguridad, la C40 no se queda atrás ya que viene con 7 airbags, control de estabilidad y tracción, asistente de freno y parking, avisos de peligro, peatones y ciclistas, entre otras cosas.
Manejarla es muy cómodo, los asientos pueden articularse para llegar a la posición óptima de cada uno. El sentimiento de aceleración de siente mucho más brusco cuando ya estás andando a unos 40/45km/h que si se arranca de cero, como es el caso de los teslas. La calidad del interior es muy buena, todo de cuero sintético (volvo apunta a ser una marca 100% vegana), tiene detalles en plástico al que se lo ilumina por detrás que queda muy estético.
l equipamiento de la C40 es excelente, pantalla de 12.3 pulgadas, climatización de asientos frontales y traseros, display de del conductor se ve perfecto y es editable (no tanto como el de la Q5), trae cargador wireless y techo panorámico.
Los autos Volvo se pueden cargar tanto en FastCharger de 150kw (40 min) como en WallBok (de 22hs a 8hs de carga) dependiendo de los Ampers y en Carga doméstica (de 72h a 8h de carga) dependiendo de lo mismo.
Sigamos con lo que no me gustó mucho que la camioneta.
- Los 3 spoilers de atrás, no soy fan.
- No tiene limpiaparabrisas trasero
- Si esta mojado el vidrio trasero y abrís la valija, te mojas vos y entra agua al baúl.
- El precio para el mercado uruguayo es excesivo.
Sin otra cosa que decir más que me encanta la marca y fue un placer haber podido probar la C40, agradezco a la marca y a ustedes por su tiempo!
