El fin de semana probé la Porsche Panamera Turbo del año 2012. Es el primer automóvil de cuatro puertas producido por la marca, este fusiona la elegancia de un sedán de lujo con el rendimiento deportivo característico de la marca alemana. Este modelo es un claro ejemplo de la visión de Porsche para crear vehículos que ofrezcan la comodidad de un automóvil de lujo con un corazón deportivo que late bajo el capó. Nace para competir con modelos como el Mercedes CLS, la Maserati Quattroporte, y en menor medida, siendo una alternativa menos costosa, cometiendo con el Bentley Continental y la Ferrari FF.
Desde una perspectiva de diseño, el Porsche Panamera Turbo de 2012 no se aparta de la estética icónica de la marca. Con su silueta distintiva de coupé de cuatro puertas, este vehículo irradia sofisticación y deportividad al mismo tiempo. Las líneas fluidas y la forma de la carrocería le otorgan una apariencia aerodinámica y elegante, lo que es imprescindible para un vehículo de su clase. Además, los detalles de diseño, como los faros delanteros con luces LED y las ruedas de aleación de gran tamaño, agregan un toque adicional de atractivo visual. Claramente el puto débil se encuentra en la estética trasera del auto, donde Porsche no pudo terminar de resolver el tamaño de la las luces, ni el largo de la cola del auto. Este diseño mejora un poco cuando se despega eléctricamente el alerón, el cual se segmenta en tres partes para guardarse.
Bajo el capó, el Porsche Panamera Turbo de 2012 esconde un motor V8 de 4.8 litros con dos turbocompresores, que genera una impresionante potencia de 500 caballos de fuerza. Esta máquina es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en solo 3.6 segundos, lo que es una hazaña asombrosa para un sedán de lujo. La versión Turbo de la Panamera viene con tracción integral, y el motor lo hereda de la Porsche Cayanne.
El motor se caracteriza por ser silencioso (incluso para la versión Turbo) ya que Porsche priorizó la comodidad y el ambiente familiar dentro del vehículo. La transmisión automática de doble embrague de siete velocidades PDK asegura cambios de marcha suaves y rápidos.
En cuanto al rendimiento deportivo, el Porsche Panamera Turbo de 2012 no decepciona en absoluto. La tracción en las cuatro ruedas, la suspensión ajustable y la dirección precisa hacen que este vehículo se comporte de manera asombrosa en curvas, rectas y carreteras sinuosas. La suspensión neumática ajustable permite al conductor elegir entre configuraciones de conducción cómodas o más deportivas, adaptándose a sus preferencias y condiciones de manejo. El modo Sport endurece la suspensión, el volante y deja al acelerador más sensible. Por otra parte del Sport + prepara al auto para un Louch Control. La velocidad máxima de aproximadamente 300 km/h pone de manifiesto su capacidad para competir en el territorio de los automóviles deportivos.
Al sentarte al mando del este Panamera, lo primero que te das cuenta es de su gran tamaño, luego al ponerlo en marcha se nota el ADN del mítico Porsche Carrera, simplemente que este tienen es más ancho y largo de base y por ende, más espacio de auto para 5 personas.
El manejo del Porsche Panamera Turbo de 2012 es excepcionalmente ágil y sensible. La dirección proporciona retroalimentación precisa y una sensación de conexión con la carretera que es vital para una experiencia de manejo deportiva. El auto nunca da la sensación de perder fuerza, incluso a bajas revoluciones. Los frenos de alto rendimiento brindan una potente capacidad de detención, lo que aporta confianza en situaciones de frenado brusco. La sensación general al volante es de control total y emoción.
En el interior, el Panamera Turbo es un verdadero ejemplo de lujo y confort. Los materiales de alta calidad, como cuero suave y detalles de aluminio y madera, crean un ambiente de primera categoría. Los asientos delanteros son cómodos y ofrecen un amplio ajuste electrónico, lo que garantiza que incluso los conductores más exigentes encuentren una posición de conducción ideal. El audio es de alta calidad también, contando con 13 parlantes BOSE en el interior del auto. El tablero está compuesto por los cinco displays características de Porsche, donde muestra la nafta, velocidad, revoluciones, uno adaptativo, y la temperatura del aceite.
En resumen, el Porsche Panamera Turbo de 2012 es la primera versión de un sedán de lujo, que combina elegancia con un motor potente y un rendimiento impresionante. Personalmente, siento un amor-odio con este auto. Porque es increíble de manejar, los 500 caballos de fuerza brindan una aceleración sorprendente, el interior es una exquisitez, y ya no se hacen más con estos materiales. Sin embargo, la parte de odio llega con el diseño, particularmente el trasero, que no es para nada atractivo. Este tema ya fue resuelto en los modelos siguientes del Panamera.
De todas formas, esta versión de Panamera, es una excelente opción para quienes buscan un vehículo de lujo, con cuatro puertas, y que ademas sean entusiastas por la velocidad.
